混凝土攪拌運輸車主要用于煤礦井下巷道中作業(yè)，具機動性強、體積小，車身窄、高度低等特點，能同時完成攪拌和運輸作業(yè)。該車以防爆柴油機為動力，具有維護方便、性能穩(wěn)定、安全可靠等特點。該車采用靜液壓傳動方式，傳動效率高、油耗低、簡單可靠;該整車結(jié)構(gòu)新穎、性能優(yōu)良、運輸效率高，是大中型煤礦及有瓦斯和粉塵爆炸危險環(huán)境的混凝土攪拌輸送車產(chǎn)品之一。具體特點有:

1、根據(jù)煤礦巷道作業(yè)設計的專用攪拌車底架，采用高強度鋼板焊接，具有強度高、抗扭曲、經(jīng)久耐用等特點。

2、采用國內(nèi)知名的閉式攪拌系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有傳動效率高、輸出扭矩大，較大攪動容量達5方。

3、采用本公司尾蓋密封與調(diào)心技術(shù)，解決尾蓋漏漿、密封易損壞等問題，比同類產(chǎn)品壽命增加一倍以上。

4、選用意大利進口濕式車橋，該橋采用濕式行車制動和常閉式駐車制動，滿足煤安要求，可靠性高。

5、整車采用前橋固定后橋擺動的設計，保證崎嶇道路與輪胎的貼合，路面適用性強。

6、采用聚氨酯防爆填充輪胎，該輪胎具有承載能力強，抗刺扎、防爆等功能。

7、該車配置四輪驅(qū)動、四輪轉(zhuǎn)向功能（前輪，后輪，八字，斜行)，較小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.5米。

8、動力采用100kw東方紅防爆柴油發(fā)動機，動力強勁。行走系統(tǒng)采用DA閥閉式泵控制系統(tǒng)，具有4個擋位，平地較大車速理論車速可達30km/h，滿載在14°坡上較大速度不低于5km/ho

9、該車電氣系統(tǒng)采用防爆設計，具有多重保護，安全性高、能滿足井下煤礦安全要求。

10、整車布局合理，滿載與空載時的前后橋重量分配比例合理，使該車空載與滿載時前后輪都有足夠的驅(qū)動力與附著力。

11、該車采用防落物沖擊要求的封閉式駕駛室，確保操作人員安全，并配有氣動雨刷，保證行車安全。12、該車配有4條液壓油缸控制的垂直支腿，在不增加整車高度的情況下，使卸料高度滿足使用要求。

技術(shù)參數(shù)表

下表列出了正常使用條件下的主要部件技術(shù)參數(shù)及功能，廠方保留改變設計和技術(shù)的權(quán)利。